Subaru Legacy
История Subaru Legacy началась в 1989 году, а четвертое поколение автомобиля попало на сборочные линии заводов концерна Fuji Heavy Industries (FHI) в 2003 году. Изначально модель Legacy была представлена на российском рынке в двух вариантах кузова — седан и универсал, но в 2007 году Subaru приняла решение отказаться от выпуска Legacy Wagon (универсал) из-за наличия в линейке одноклассника Outback.
Сегодня российским покупателям предлагаются обновленные седаны Subaru Legacy, оснащенные фирменными горизонтально-оппозитными двигателями и обязательной на всех версиях системой симметричного полного привода.
Самой экономичной моделью в линейке является Legacy 2.0 R с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем (мощность 150 л.с.), за распределением крутящего момента в этой модификации следит либо 5-ступенчатая МКПП, либо 4-ступенчатый «автомат». Такие же варианты управления трансмиссией предлагаются и к более мощной (173 л.с.) 2,5-литровой версии — Legacy 2.5 i. Во главе линейки находятся модификации Legacy 3.0 R и 3.0 R spec. B, они оснащены 3,0-литровыми «шестерками» мощностью в 245 л.с. и 5-ступенчатыми АКПП. Модель Legacy 3.0 R spec. B заметно отличается в дизайне экстерьера и интерьера, оборудована 18-дюймовым «литьем» и может оснащаться 6-ступенчатой «механикой».
Пожалуй, главным достоинством 3,0-литровых седанов Legacy, оборудованных АКПП, является фирменная система вариативного распределения крутящего момента SI-Drive (Subaru Intelligent Drive), работающая в трех режимах. Режим «Intelligent» предназначен для использования в городских условиях. В этом случае двигатель обладает большим моментом на низких оборотах, что позволяет комфортнее передвигаться в городских пробках. Также этот режим пригодится водителям при движении на дорогах с плохим сцеплением или в гололед. Режим «Sport» заметно сокращает время отклика на педаль акселератора, а также изменяет карты зажигания и топливоподачи для обеспечения более высокой отдачи двигателя на высоких оборотах. Этот режим подойдет для движения по шоссе с высокой скоростью. Последний режим — «Sport Sharp» — предназначен для агрессивного вождения и носит статус «спортивного». Отклик двигателя на нажатие педали акселератора в данном случае становится еще острее, а сам мотор выдает еще больше мощности на высоких оборотах.
Передняя подвеска автомобиля Legacy — стоечного типа, а задняя — многорычажная. Это обеспечивает плавность хода и устойчивость на дороге, а также быстрый отклик систем управления. Подвеска модели 3.0 R spec.B более продвинута: в передней части устанавливаются инвертированные стойки Bilstein, в задней части — демпферы.
Среди оборудования «топовых» версий седанов Legacy числится: обогрев стеклоочистителей, боковых зеркал заднего вида и сидений, противотуманные фары, ксеноновые фары головного освещения и омыватели для них, кожаная отделка салона, аудиосистема с системой многозонной стабилизации звука Audyssey MultEQ, система дистанционного доступа с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки, система курсовой устойчивости, водительское и пассажирское сиденья с электрорегулировкой (8 направлений) и функцией памяти, люк.
Subaru Legacy 3.0R AWD-AT (05.2003)
Основные параметры
Период выпуска Май 2003 -
Тип привода Полный (4WD)
Тип кузова Седан
Тип трансмиссии AT
Объем двигателя, куб.см 3000
Размеры
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4 x 1 x 1
Колесная база, мм 2
Длина передней оси, мм 1495
Длина задней оси, мм 1485
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 150
Масса, кг 1
Число мест 5
Число дверей 4
Минимальный радиус разворота, м 5.4
Объем топливного бака, л 64
Двигатель
Марка двигателя EZ 30
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 245 (180) / 6
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 30.3 (297) / 4
Тип двигателя Горизонтально-Оппозитный,
Доп. информация о двигателе DOHC 24-клапана
Используемое топливо Бензин
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 10.1
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 7.2
Передаточное число 1-й передачи 3.54
Передаточное число 2-й передачи 2.264
Передаточное число 3-й передачи 1.471
Передаточное число 4-й передачи 1
Передаточное число 5-й передачи 0.834
Передаточное число задней передачи 2.37
Степень сжатия 10
Диаметр поршня, мм 89
Ход поршня, мм 80
Фотогалерея:
 |
|
|
Japan Auto
