Acura RDX
Acura называет свою новую модель RDX "внедорожником, очень близким по духу к седану Acura TSX". Несмотря на то что вокруг сегмента машин с повышенной проходимостью, построенных на базе своих легковых собратьев, сейчас много маркетингового шума и потребительского интереса, попытка Acura назвать RDX все-таки внедорожником удивляет. Как можно догадаться, в RDX нет ничего от офроада. Она очень похожа на обычный легковой автомобиль, она оснащена 4-цилиндровым двигателем от седана, и у нее всего около 13 сантиметров дорожного просвета! Так почему ее упорно продвигают на рынок как внедорожник?
Кажется, RDX вызвал бы больше доверия у покупателей, если бы производитель честно назвал его кроссовером. Однако на самом деле неважно, кроссовер это или внедорожник. Более того - покупатели наверняка полюбят этот автомобиль именно из-за его несходства с вездепроходными дорогущими танками. Этот по сути высокий универсал едет и ощущается как спортивный седан, и именно поэтому ему, возможно, и светит рыночный успех.
Первый взгляд на RDX: странные пропорции кузова
Успех, возможно, и светит, но до всеобщей популярности и любви машине будет далеко. И вот почему. Шасси и трансмиссия у нее просто великолепны, но в целом потенциал несколько ослаблен попыткой Acura все-таки назвать RDX аббревиатурой SUV. Вместо того чтобы дать энтузиастам мощный спортивный универсал с полным приводом и турбонаддувом, компания попыталась придать своей новой модели сходство с пикапами. Это плохо сказалось на ее внешности: линии кузова слишком грубые, "нос" слишком длинный и чересчур заострен, а задняя часть как будто внезапно и грубо обрублена. На некоторых из представленных здесь фотографий RDX все же выглядит пропорционально, но при рассмотрении в реальности общие пропорции кузова выглядят местами ненормально. Как же сильно было стремление производителя все-таки выпустить внедорожник, если на этой платформе компания не выпустила простой универсал под маркой TX или TSX?
И все же на внешность этой машины можно закрыть глаза благодаря ее ездовым качествам. Помимо того что здесь установлена система полного привода SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive, гордость компании "Хонда"), под капотом можно найти еще один приятный сюрприз: турбированный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,3 литра. Примечателен он тем, что является первым двигателем с турбонаддувом, серийно выпускаемым на заводах "Хонды" в Штатах. "Хонда" никогда не делала плохие моторы, и этот тоже не заставит покраснеть своих создателей. Его мощность - это впечатляющие 240 лошадиных сил и 35,9 кг·м крутящего момента. Достаточно для того, чтобы разогнать этот "хочу-быть-внедорожником" до нужной скорости за короткое время. С учетом того, что вес у RDX все-таки не совсем легковой (2 тонны), кривые роста мощности и крутящего момента у машины выглядят очень неплохо.
Модель и модификация: RDX
Acura RDX 2.3 i 16V i-VTEC (240)
Характеристики автомобиля Acura RDX
КУЗОВ
Тип кузова Внедорожник
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4590 мм
Ширина 1869 мм
Высота 1656 мм
Колесная база 2650 мм
Колея передняя 1572 мм
Колея задняя 1590 мм
Клиренс 160 мм
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 2300 см3
Мощность 240 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 260/4500 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува Турбонаддув
Газораспределительный механизм dohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 86
Ход поршня 99 мм
Cтепень сжатия 8.8
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-92
ТРАНСМИССИЯ
Привод Полный постоянный
Кол-во передач (автомат коробка) 5
Передаточное отношение главной пары 4.533
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Усилитель руля +
Диаметр разворота 11.9 м
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
Наличие Brake Assist есть
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака 68 л
Расход топлива на шоссе 10.22 л/100км
Расход топлива в городе 12.38 л/100км
Снаряженная масса автомобиля 1780 кг
Размер шин 235/55 R18
Размер дисков 7.5J X 18
Фотогалерея:
 |
|
|
Japan Auto
