Honda Life
Honda Life Dunk (Хонда Лайф Данк)
В связи с введением новых стандартов на малолитражные автомобили в октябре 1998 года автомобиль Honda Life Dunk пережил полное модельное изменение. Кузов, комплектующийся 4 дверями и задними «воротами», представляет собой высокий универсал (Tall Wagon), напоминая своего предшественника. Благодаря технологиям Honda в системе безопасности автомобиля отсутствуют какого-либо рода упущения и недостатки. Задние пассажирские сидения комплектуются подушками безопасности SRS; конструкция кузова выполнена таким образом, что в случае аварии происходит смягчение удара; оснащение салона предусматривает повышенную защиту головы при столкновениях. Таким образом, в этом автомобиле использован целый комплекс мер, направленных на высокий уровень безопасности. При разработке Life Dunk не остался без внимания и вопрос экологичности. Все устанавливаемые на эту машину двигатели отвечают последним японским требованиям, касающимся снижения уровня вредных веществ в выхлопных газах.
Комплектация салона сиденьями этой модели не отличается от предыдущей. Появилась полноприводная модификация. В конце 2000 года была добавлена версия с турбонаддувом - Dunk. Она отличается не только названием, но и дизайном передней оптики, а также огромным бампером. В 2001 году в ходе частичной модернизации значительно изменился дизайн фар, решетки радиатора, переднего и заднего бамперов. Передние сидения увеличились, сделав салон более комфортным и удобным.
Honda Life третьего поколения начала выпускаться в 2003 году. Эта модель стала брэндом, включающим в себя черты трех классов машин одновременно: малолитражный автомобиль, минивэн и высокий универсал (Tall Wagon), благодаря чему и добилась большой популярности. Особенностью Life является ее внешний вид, сильно отличающийся от предшественников. Неповторимость внешнего облика создается за счет колес, разнесенных по углам кузова, оригинального благодаря передней оптике оформления передней части автомобиля, необычных боковых окон, создающих ощущение движения, и оригинального исполнения задней части машины. Внешнему стилю четко соответствует и тщательно продуманный дизайн мелких деталей. Примером может служить круглая форма боковых зеркал («ушей»), благодаря которой повышаются аэродинамические показатели автомобиля в целом, а также конструкция ручек дверей, за которые можно взяться как сверху или снизу, так и справа или слева.
Дизайн интерьера, отвечающий последнему слову моды, соответствует высокому классу. Существует 3 варианта комплектации салона задними сидениями. Первый вариант – салон комплектуется задними сидениями «скамеечного» или «диванного» (т.е. нераздельного) типа с подлокотниками. Второй вариант предполагает раздельные кресла, причем одно немного выше другого. И, наконец, третий вариант – раздельные сидения, выполненные в обычном стиле. Автомобиль оснащается новым для малолитражных машин двигателем серии i-DSI и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Существуют модификации, на которых может устанавливаться двигатель с турбонаддувом мощностью 64 л.с. и система 4WD Real Time.
Honda Life 0.7 Dunk Ts 4WD
Технические характеристики
Кузов
Тип
Количество дверей 5
Количество мест 4
Двигатель
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Рабочий объем, см³
Число цилиндров 3
Расположение цилиндров Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Наличие наддува
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 64 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин 93 при 4000
Трансмиссия
Тип привода Постоянный полный
Тип коробки Автоматическая
Число передач 3
Ходовая часть
Передняя подвеска Амортизационная стойка
Задняя подвеска Винтовая пружина
Тормоза передние Дисковые, вентилируемые
Тормоза задние Барабанные
Наличие АБС
Система курсовой устойчивости
Антипробуксовочная система
Шины, стандартная комплектация 155/65 R13
Диски, стандартная комплектация
Рулевое управление
Тип Шестерня-рейка
Усилитель руля Гидравлический
Размеры, масса, объемы
Длина, мм 3395
Ширина, мм 1475
Высота, мм 1605
Колесная база, мм 2360
Колея колес, передних/задних, мм
Клиренс, мм 150
Диаметр разворота, м 9
Снаряженная масса, кг
Допустимая полная масса, кг 1140
Объем багажника мин./макс., л
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг
Объем топливного бака, л 31
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с
Максимальная скорость, км/ч 130
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км 5.3
Город, л/100 км
Шоссе, л/100 км
Тип и марка топлива Бензин АИ-95
Токсичность выхлопных газов по CO2 в г/км
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа
Фотогалерея:
 |
|
|
Japan Auto
