Honda Fit
Honda Fit (Хонда Фит)
Это маленькая машина своим внешним видом напоминает минивэн, обладающий невероятной спортивностью. Она начала выпускаться в июне 2001 года и с этого момента не перестает сохранять высокий уровень продаж и большую популярность. Внешне Fit напоминает высокую коробку. Ее минивэноподобное оформление кузова с длинной колесной базой с дизайнерской точки зрения, конечно, не является новшеством, однако общая длина автомобиля составляет всего 3.8 метра. Несмотря на компактные размеры, в салоне Fit легко и удобно могут разместиться 4 взрослых человека. Здесь реализованы различные конструкторские замыслы, например, топливный бак находится под передними сидениями. Оформление интерьера, в котором прослеживаются спортивные нотки, отвечает самому высокому классу и вызывает непреодолимое желание стать владельцем такого салона. Превосходным является и дизайн панели приборов, состоящей из металлической панели и самих приборов, расположенных в три отдельных ряда.
За счет того, что новый 1.3-литровый двигатель серии Li-DSI обладает компактной камерой сгорания, в нем были созданы идеальные условия для сгорания топлива. А в сочетании с новейшими технологиями, способствующими ускорению процессов сгорания, удалось добиться низкого расхода топлива и низкого содержания вредных веществ в выхлопных газах. Использование на Fit трансмиссии Multi Matic S еще больше повышает экономичность этого автомобиля.
В начале 2001 года автомобиль впервые показали публике, а в июне 2001 года начались официальные продажи в Японии нового автомобиля, который получили имя - "Honda Fit"
Автомобиль оказался не просто очень удачным. Популярность автомобиля Honda Fit оказалась невероятна даже для самой Honda! За 10 дней, прошедших с начала реализации (с 22 июня 2001 года) дилерами было принято заявок от покупателей на 23 000(!) машин. Прежний рекорд, принадлежавший автомобилю Honda Stream (за первые 10 дней- 14 000 заявок) побит с большим отрывом! И что удивительно - даже по прошествии месяца в июле 2001 года спрос не упал. В июле дилеры отказывали потенциальным покупателям Honda Fit, просто предупреждая, что в этом году получить машину уже маловероятно.
В плане комфорта салона Honda Fit оказался лучше своего главного конкурента Toyota Vitz, ведь длина салона Фита аж на 20 см больше, чем салон у автомобиля Toyota Vitz, но места для задних пассажиров и багажное отделение выиграли от этого намного больше. Более того, свободно регулируемые задние кресла с откидывающимися спинками стали такими удобными! Удивительно, но в такой в общем-то небольшой по объему багажник можно даже уместить доску для сёрфинга или раскладной велосипед (что с Тойотой Витц сделать невозможно. Поэтому неудивительно, что все больше и больше японцев отдавали предпочтению именно "Honda Fit". В конце 2001 года автомобиль "Honda Fit" сумел завоевать титул - Автомобиль года в Японии (опередив популярнейшую Toyota Corola!). Из за огромной популярности, на автомобиль"Honda Fit" и из за очереди внутри самой Японии компания "Honda" не спешила с поставками данной модели на экспорт, так как завод производитель с трудом справлялся с заказами внутри страны.
Официальная дата начала продаж в Европе 19 января 2002 года. При этом компания "Honda" приняла стратегическое решение продавать данный автомобиль на европейском рунке (а также в Бразилии и Тайланде) под маркой "Honda Jazz" Почему именно Jazz а не Fit? Причина в том, счто с 1984 по 1986 год в Европе продавался симпатичный маленький 3-ех дверный хэтчбек под названием "Honda Jazz". Несмотря на малый срок производства и продажи, данный хэтчбек из за своего дизайна) стал очень популярным и даже до сих пор существуют фанаты данного автомобиля 20-летний давности.
Кроме того, торговая марка "Honda Jazz" давно (более 20 лет назад) зарегистрирована и принадлежит компании "Honda", а потому и было принято решение продвигать "Honda Fit" в Европе под старым, более благозвучным (с точки зрения маркетологов) названием.
Для европейского рынка на Honda Jazz была немного доработана подвеска (другие пружины и амортизаторы), из за чего машина казалась достаточно жесткой. Это особенное качество отмечали все автомобильные журналисты. Однако лишь весной 2003 года руководство Honda услышало критику автомобильных журналистов и подвеска Honda Jazz снова стала более мягкой (вновь изменены настройки шасси, поставили более
В Японии параллельно с 5-и дверным хэтсбеком "Honda Fit" разрабатывали на той же платформе и четырехдверный седан, который должен был с одной стороны заменить в линейке Хонды автомобиль "Honda City", а с другой стороны составить конкуренцию успешному седану класса "B" - "Toyota Platz" (построенному на базе "Toyota Vitz"). Дизайнерские наброски будущего "Honda City" (а именно так первоночально назывался проект) выглядели следующим образом:
Однако премьеру данного седана (вывод на рынок) компания "Honda" решила отложить, чтобы с одной стороны посмотреть на продажи донора - хэтчбека Honda Fit и исправить в новом будущем седане возможные детские болезни Fit. А с другой стороны, чтобы суметь сэкономить будущие затраты в случае вероятного возможного провала на рынке Honda Fit в плане продаж и переориентировать рекламную компанию.
Honda Fit оказался успешнее, чем предполагали самые смелые маркетологи. Пришлось даже срочно увеличивать объем выпуска. Возможно еще и поэтому премьера седана на базе Honda Fit (который назвали Honda Fit Aria) и начало продаж состоялось только в октябре 2002 года.
Фотогалерея:
 |
|
|
Japan Auto
